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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在测试台调整时，让各缸在额定的电机转速下的提供的剩余油不饱满度应＜3%。预期调整的过程中，致使测试台专门的的喷油器和超高压软管宽度、模样、管等切勿能与原机齐全不一，另加调涨整科技的差距，喷油阀电脑装机后，预期喷入缸内的剩余油不饱满度都＞3%。 

3. 上柴柴油车发伺服电机组机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机发电量超临界锅炉经长久便用，由喷真空泵控制联轴节松旷或空闲时间过大，控制伞齿损伤、侧隙不断地，也会损害各缸油泵透亮度。其他，低压进气软管接线头因频密振功或旋紧达不到的渗漏，已经旋紧力过公使接线头合金金属松脱脱落并空气能管道堵塞进气软管，类似会所致各缸油泵量的不透亮。   其余，在喷油阀和调速器器弹黄中，在其中承载力较好、变形几率明显、作业率较高的当属液压泵弹黄。因而其掰断率也较高。轻者喷油情况限制、各缸喷油情况欠匀、各缸喷油隔用时间隔超差、喷油开使用时间隔迟缓；重者泵油间歇还未能泵油。 

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