活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发马达组机柜连杆 (1) 连杆螺柱断：连杆螺柱是专门的件，不是任意选则任何村料来带替。凡因烧瓦愿意分析发兰后的螺柱或经十次之内松紧度后用的螺柱应调整新件。连杆螺柱脱落的愿意基本都是加固载荷欠缺，使螺柱反复收到频发冲击力而脱落。 同时螺柱头与连杆盖按触碰面内有轮胎磨损平滑细腻的污迹。如显示连杆高比例被烧发兰，则是由于烧瓦有温度愿意分析螺柱村料变质可致。

(2) 连杆气缸销衬套进行更换后（注意事项衬套油孔对正连杆小头集油孔），假若销孔配 合气隙过小，可刮衬套或用同孔直径的铰力扩孔食用。铰孔时最后是把连杆置于立 钻或立镗上一定较正衬套孔维持度后才会铰，如果连杆大部分孔与衬套孔核心线平 行度可能会超差。

(3) 列举现状时的连杆并不能再选择：因活塞式销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅不令偏磨可怕者。 显示系统：做烧连杆瓦，从连杆瓦本就线质量来 讲，常见是生产加工制作工艺长度一致合特殊要求，使针对油隙过 小而容易造成。见图2-5-16。在生产加工制作工艺瓦面时，0.3与 1 5这一块块是被消除的，即瓦的两端高比当中部 位薄。轴瓦合格品必然就可以试检。策略是按明文规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面上抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。拆掉观察轴瓦，0.3与15部位目前不 应受磨。但确定唇处的0.3与15部位应受磨，否 则发现该处生产加工制作工艺空位过小，从而导致针对油隙过小。 很好解决方式：用180目的性水砂纸轻抛选择。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

汽缸的汽缸环上面铲缸或烧伤或受损，现象多见为喷油器吸雾坏，而且诞生 滴柴油密度（管口卡、解锁油压机值低），喷油度角过大，长周期超载怎么处罚低速档室温办公，发动机积碳过度，散熱不当等。

(2)连杆式环卡孔：原因分析常为连杆式环与环槽轴径齿隙过小，连杆式环槽生产制造不一致合 尺寸图的标准，连杆式较近窜气除积碳加重。

3．缸筒环环(1)缸筒环裙部挫伤：问题大多是启动液压油光滑不恰当的、启动液压油降温喷射出差（启动液压油各种压力略低 或喷钩油孔不畅，非增汽压机无该装备）、启心理机温过高所导致的。缸筒环的缸筒环环上面铲缸或烧伤或裂开，问题大多是喷油器吸雾不够好，以及发现 滴重油（喷咀卡、开始汽压略低），油泵度角过大，长精力超重底速高温高压任务，积 炭不能，散热管不恰当的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环：(1)活赛环之前受损，引发缸体內窜气（同时缸体內烟粉尘压差增强，呼吸道器窜 大烟）及窜液压油上烧燃室（res排风管排蓝烟，耗液压油显然偏少），其最主要的缘由是进气不纯洁，长時间超裁程序业务及长時间低挡程序业务。忽然刚更换件也会导致这一问题，原 因是新件活赛环与缸套与活赛环槽未互相了解好，业务一段文字時间也有所起色。   (2)汽缸环断，其的原因关键在于是因汽缸环卡去逝，汽缸环再不是旋转，这是候该缸窜气窜齿轮油更可怕，运转越变越差，终会使汽缸煅烧而剪断。 

顶博电力提醒用户：柴油密度生产发三相异步电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.ganxi863.com/